Was ist 1.7218 (25CrMo4)
Der Werkstoff 1.7218 ist ein Chrom-Molybdän legierter Vergütungsstahl mit guten Schweißeigenschaften. Aufgrund seiner chemischen Zusammensetzung eignet er sich zum Vergüten und hat bei entsprechenden Zugfestigkeiten sehr gute Zähigkeit, weswegen er vorrangig für Bauteile verwendet wird, bei denen diese von hohem Wert sind.
1.7218 Stahl ist unter der Klassifikation AISI 4130 eingeordnet.
Internationale Bezeichnung
Eigenschaften des Werkstoffs 1.7218 (25CrMo4)
Eigenschaften
| Schweißeignung | gut |
| Zerspanbarkeit | mittel 5 (1 = schlecht - 10 = gut) |
| Korrosionsbeständigkeit | gering |
1. weichgeglüht
1.7218 kann mit allen üblichen Verfahren geschweißt werden.
Physikalische Eigenschaften
| 1.7218 Dichte in kg/dm3 | 7,75 |
| Elastizitätsmodul (103 MPa) | 210 |
| Elektr. Widerstand bei 20°C (Ω mm2 /m) | 0,19 |
| Wärmeleitfähigkeit bei 20°C in W/(m K) | 49 |
| Spezifische Wärmekapazität bei 20°C in J/(kg K) | 435 |
Verarbeitung
| Kaltumformung | ist möglich |
| Spangebende Verarbeitung | ist möglich |
| Freiform- und Gesenkschmieden | ist möglich |
Schnell und unkompliziert das Gewicht berechnen
Wärmebehandlung 1.7218
Warmumformung
Temperaturbereich: 1100–850 °C
Anschließend langsame Abkühlung
Normalglühen
Temperatur: 860–900 °C
Anschließend Abkühlung an der Luft
Weichglühen
Temperatur: 680–720 °C
Anschließend langsame Abkühlung
Härten
Gute Eignung zum Härten aufgrund der chemischen Zusammensetzung
Temperatur: 840–870 °C
Anschließend Abschrecken in Wasser
Alternativ:
Temperatur: 850–880 °C
Abschrecken in Öl oder wässriger Polymerlösung
Anlassen
Temperatur: 540–680 °C
Haltedauer: mindestens 1 Stunde
Anschließend Abkühlung an der Luft
Chemische Zusammensetzung von 1.7218
| 1.7218 25CrMo4 | C | Si | Mn | P | S | Cr | Mo | Ni | V |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| min. | 0,22 | 0,6 | 0,9 | 0,15 | |||||
| max. | 0,29 | 0,4 | 0,9 | 0,035 | 0,04 | 1,2 | 0,30 |
Anwendungsbereiche von 1.7218
Hinweise zum Einsatz
- Achsen und Achsschenkel: Geeignet aufgrund der hohen Festigkeit und guten Zähigkeit.
- Turbinenteile: Geeignet für hochbeanspruchte Bauteile, die eine gute Zähigkeit und Festigkeit benötigen.
- Hochbeanspruchte Bauteile: Geeignet für Komponenten, die eine hohe mechanische Belastbarkeit erfordern.
- Vielseitiger Einsatz: Für verschiedene Bauteile im Maschinen- und Fahrzeugbau geeignet.
Anwendungsbereiche
- Automobilbau
- Flugzeugbau
- Maschinenbau
- Turbinenbau
- Fahrzeugbau
- Herstellung von Achsen und Achsschenkeln
- Herstellung hochbeanspruchter Bauteile
- Fertigung von Bauteilen mit hohen Anforderungen an Festigkeit und Zähigkeit
Lieferform und Verfügbarkeit von 1.7218
Lieferbar
Sofort lieferbar aus Lagervorrat
Lieferform
Flachstahl, geschmiedet, geglüht
Sägezuschnitt
Das Gefüge des Materials zeigt eine deutlich geringere unbeabsichtigte Verformung und Materialaufhärtung durch die mechanische Bearbeitung mit der Bandsäge, als zum Beispiel durch das Brennschneiden.
Somit verfügt das über die Säge bearbeitete Werkstück bereits an der Kante über ein homogenes Gefüge, das sich auch in der Fortsetzung des Materials nicht ändert. Dadurch wird das sofortige Endbearbeiten des Werkstücks mit Fräsen oder Bohren ermöglicht, ohne vorher ein Weichglühen oder ähnlichen Arbeitsschritt vornehmen zu müssen.
Häufige Fragen zu Werkstoff 1.7218:
Er entspricht sehr bekannt dem US-amerikanischen Standard AISI 4130 (bzw. UNS G41300) sowie dem japanischen Standard SCM430.
Es handelt sich um einen legierten Vergütungsstahl (Chrom-Molybdän-Stahl), der sich durch eine gute Kombination aus hoher Festigkeit und Zähigkeit auszeichnet.
Er wird sehr vielseitig im Automobil- und Flugzeugbau, im Maschinenbau für hochbeanspruchte Bauteile wie Achsen, Achsschenkel, Wellen, Gestänge sowie im Motorsport (z. B. für Überrollkäfige und Rahmenrohre aufgrund seiner hervorragenden Schweißeignung im dünnwandigen Bereich) verwendet.
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